В городе Цуффенхаузен испытание "Полет" в качестве первого Porsche с мульти-всплеск: дизайнеры из компании уже подали немецких журналистов, первый прототип с новым приобретением "в корму.

В сложенном положении крыло состоит из двух небольших крыльев, не слишком выпуклые "на крышке багажника, чтобы оптимизировать направление воздушного потока, когда автомобиль движется не слишком быстро. В самом деле, крыло начинает "открытые" только когда это действительно необходимо, и "раскрутить" в последовательности постепенного нейтрализовать лифта в воздухе, на высоких скоростях. Первоначально, при скорости 100 км / ч, ниже крышки багажника "листья" Генеральная средней многолетней стадии разработки, и, когда игла спидометра проходит 180 км / ч знак, крыло становится более жесткой. Лишь по достижении 250 км / ч, на каждой стороне крыла "растут" desyatisantimetrovye дополнительных листов. При торможении основной плоскости, то есть середины крыла перпендикулярно вниз положении, позволяя машине как можно скорее восстановить скорость.

Помните, что официальные Porsche Panamera дебютирует в конце 2009 года.