Гран-при Малайзии для McLaren вполне в гармонии с навыками вчера — команда, кажется, к борьбе за более высокие позиции, но соревноваться с конкурентами в цель не могла. И это не наказание вчера для блокирования Хайдфельда и Алонсо на уровень компетенции — тактика несколько аналогичных дозаправки гонщики потеряли McLaren Кими и Фелипе на второе или даже половину круга, и вряд ли может себе позволить бороться с BMW и Toyota.

Не слишком сложно Гамильтон начал хорошо и играли до первого тура четыре позиции, и Марк Уэббер последовал права приклеены к Великобритании в 16 кругов. Последняя гонка Льюиса испортил свою механику, который не смог справиться с гайкой на передние колеса правого и капот, закройте диск. В пит-стопа Хэмилтон остается 10-12 лишних секунд и вернулся на дорожку снова застряли в "neprobivnym" Уэббера. Таким образом, англичане не на подиуме, прежде чем он нуждается лишь 8 секунд, и должны были закончить на пятом месте позади Ярно Трулли, несмотря на разницу в скорости, не пропустите следующую драйвера McLaren.

Хейкки Ковалайнен повезло чуть больше — это не начав столь блестяще, как и Хэмилтон, но из-за проблем с колесом на английском, 25 кругов покинул финн на четвертом месте Масса и позволила ему вылететь в форуме. Тем не менее, Хейкки, жаловался после гонки он ожидал лучшего результата.

"Я думаю, мы должны быть в восторге от результата. Добавление наказания приступить к работе, но моя тактика позволила мне пойти выпить затишье перед трек относительно чистым. Некоторые проблемы возникли только перед первым пит-стопа, когда шины немного хлеба, но машина проезжала хорошо. А в конце гонки, я упал темп бита запасные двигатели.

"Я хочу быть парой постов выше, а третья — наши лучшие сегодня", — добавил Хейкки.