MINI представляет собой уникальную модель спорта: MINI John Cooper Works чемпионате мира 50 — напоминание о годовщине бренда и выиграй автомобиль John Cooper в FIA Формула-1 мир 50.

Мюнхен. Оба они были подлинными революционерами, и оба были очень успешными. Летом 1959, сэр Алек Иссигонис представила концепт компактного автомобиля, с четырьмя двигателями экваториальных расположение цилиндров обеспечивает достаточно места для четырех человек с багажом и стала синонимом экономической организацией космических путешествий и отдыха . В том же году спортивный автомобиль строителя John Cooper выиграл свой первый титул чемпиона мира в Формуле-1 с экспериментальной Джек Brebhemom. Ровно 50 лет спустя, MINI John Cooper Works Чемпионат Мира 50, вспомнил, как в начале торжества классического Mini, и победа команды личном зачете Джон Купер на чемпионат мира и Кубок конструкторов. Специальное издание John Cooper Works, впервые представленный на Международном фестивале MINI Объединенных 2009 года в городе Великобритании в Сильверстоуне, был издан ограниченным тиражом в 250 экземпляров. Автомобиль оснащен двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью 211 кВт с турбонаддувом ls/155 непосредственного впрыска топлива. В базовую комплектацию MINI John Cooper Works Чемпионат Мира 50 включает много заимствованных из мира автоспорта внешней и внутренней частей, которые дают бескомпромиссную спортивность автомобиля.

Лакокрасочное покрытие MINI John Cooper Works Чемпионат Мира 50 цветов "Коннот зеленый " — напоминание о типичные цвета британских гоночных автомобилей 50-х и 60-х годах прошлого века. Он является отличным Fit с цветом крыши и капота полосами цвета на белый перец. Кроме того, специальный зеленый тон с белыми полосами на капоте машины цвета отражает концепцию Купер F1. Выбор цветов Джон Майкл Купер, сын легендарного летчика и инженер, который работал на развитие MINI. Его подпись на передней панели и одной из полос на капот. Спортивный характер новой модели также подчеркивают John Cooper Works пакет Aero и легкосплавные диски окрашены в черный цвет Jet дизайн со спицами John Cooper Works Challenge крест говорил.

Все для конечного удовольствие от спортивного вождения

Оптимальная видимость и захватывающим видом предоставить би-ксеноновые фары с черной отделкой. MINI John Cooper Works Чемпионат Мира 50 также включает в себя многие элементы из углеродного волокна. К ним относятся воздухозаборник на капоте, задний диффузор, внешняя оболочка зеркал и ручки задней двери. Число ребер показателям бокового указателя позволяют предположить, что это один из 250 уникальных случаев ограниченный тираж эксклюзивных MINI John Cooper Works Чемпионат Мира 50.

В салоне MINI John Cooper Works 50 Чемпионат мира создает атмосферу гоночного автомобиля с углеродом подробнее волокна и отделки, опытных в основном в черное. Спорт Салон добавляет к сведению отличие от красной линии на маты и черно руководства рычаг. John Cooper Works декоративных полос и дверей вставками из углеродного волокна. Спортивное рулевое колесо с кольцом из кожи и алькантары является завершающим элементом дизайна спортивного автомобиля.

Техники расы: 211 кВт двигатель четыре ls/155

Power Unit MINI John Cooper Works 50 чемпионата мира, также не без влияния международного автоспорта. С 1,6-литровым четырех-цилиндровый двигатель основан на энергоблоке MINI John Cooper Works Challenge, которая впервые была использована в сезоне 2008 года гоночный MINI CHALLENGE. Он развивает 211 л.с. мощности / 155 кВт и максимальным крутящим моментом в 260 Нм в широком диапазоне от 1850 до 5600 об / мин, что является результатом функции Overboost может быть поднят кратко 280 Нм. Передачи крутящего момента посредством шестиступенчатой механической коробкой передач. MINI John Cooper Works Чемпионат Мира 50 разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 6,5 секунды, а максимальная скорость 238 км / ч. Средний расход топлива по циклу ЕС составляет 6,9 литра на 100 км, выбросы CO2 — 165 г / км.

Основные преимущества MINI John Cooper Works 50 чемпионата мира, а также из-за уникальной технологии такого рода шасси автомобиля. Наряду с пружинными стойками McPherson спереди и одно в сегменте компактных автомобилей в центральные рычага задней подвески обеспечить надежное и точное управление является восхитительным направлении усилитель руля (EPS). Входящий основного оборудования и расположенные в центральной консоли кнопки позволяет использовать значительно больше спортивных спортивные настройки: нажатие кнопки спорта приводит к изменению характеристик педали акселератора, которая ориентирована на спортивный диск. Мощная тормозная система с красными алюминиевыми суппортами обеспечивает короткий тормозной путь и точный выстрел и отличной методике измерения.

Особенности стандарта безопасности включают динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), включая роль помощи при трогании с места на место, в зависимости от Dynamic Traction Control (DTC) и функцией помощи при экстренном торможении. Вне DTC активации электронного диска ось блокировкой дифференциала, которая позволяет ездить в спортивном стиле, ускорение, например, на выходе из поворотов.

50 лет: революционная концепция — путь к успеху

Перед выходом на рынок классических спортивных автомобилей MINI конструктор Джон Купер привлек внимание к революционным компактных автомобилей. Улучшение мощности двигателя и внести изменения, но вскоре стали три автомобиля практическом применении двери спортивных соревнований. В 60-ые MINI Cooper и MINI Cooper S Победители акции были повторены и кольцевых гонках. Лучшим достижением в карьере классического MINI было три победы в общей классификации легендарного Ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах.

Джон Купер, близким другом и партнером по бизнесу, создатель MINI Алека Иссигонис, машину дали ей имя и проложил путь к миру большой спорт. Этот человек, которые сразу же признали потенциал спорта MINI, а затем последовательно используется ранее был создателем революции в международном автоспорте. Он вместе со своим отцом, Чарльз Купер, сказал в первой гонке в Формуле-1 автомобиля tsentralnomotorny. Таким образом, тенденции установления команде, открыли новую эру в гонках. В 1959 и 1960 Cooper гоночный автомобиль победы в чемпионате синглов и чемпионат конструкторов чемпионата мира "Формулы-1 — первый раз в истории гонок в автомобиле с середины двигатель дизайн. Концепция был воспринят весьма положительно — в курсе всех автомобилей Формулы-1 построены по этому принципу.

50 лет спустя, легендарная карьера на трассе в Сильверстоуне, англичане создали прекрасную атмосферу для мировая премьера MINI John Cooper Works Чемпионат Мира 50. С 22 по 24 мая 2009 MINI фанов во всем мире фестиваль MINI Объединенных празднует 50-летие легендарной марки. Наряду с интересной программой, в том числе "жить " выступление звезды международной музыкальной сцены и различные мероприятия в стиле MINI, она предлагает интересные экскурсии в историю бренда. Не забыли и спортивных мероприятий: две гонки в Сильверстоуне прибытия MINI Challenge — хороший повод оглянуться назад на историю успешного и разнообразный круг этих гоночных автомобилей.