Глава Ауди Россия Браунер До трех лет под руководством Отдела премии Русский брендом, входя в заботы Volkswagen AG. В век компании, дала интервью AutoNews. RU, в котором он говорил о перспективах возможного автомобильного завода в Калуге Audi Volkswagen Group Rus, о планах по развитию сети дистрибьюторов, а также содействие брендов на местном рынке.

 — В последнее время руководство на Volkswagen Group Rus, заявил, что позднее в этом году в Калуге завода могут начать производство автомобилей Audi. Можете ли Вы рассказать нам больше об этом проекте?

 — Мы уже достаточно продвинулись в этом решении и быстро продвигаются в этом направлении, чем они ожидали, я могу сказать, что самое последнее, в сентябре этого года, будет официально объявит решение по этому вопросу. На данный момент является последним этапом в сборе необходимой информации, а в следующем месяце мы планируем в рамках Ассамблеи компании. В случае положительного решения, то я могу сказать, что объем производства будет небольшим. Обсуждать конкретные модели также еще слишком рано, когда необходимо провести анализ технической команды, расположенный в Калужской области по производству Volkswagen и Skoda автомобилей. Это потому, что мы не планируем построить собственный завод, а в лучшем случае будут учитываться текущее производство "Фольксваген Груп Рус.

 — Во втором полугодии было продано 7404 автомобилей Audi, а также сокращение объема продаж за тот же период в прошлом году было 15%. Тем временем, общее сокращение в применении иностранного автомобили на местном рынке составляет 49%. Означает ли это, что премиум-сегмент меньшей степени пострадала от кризиса, или Audi начала антикризисная программа?

 — Если вы посмотрите на премиум-сегмента в самом широком смысле, она отметила, что снижение объема продажи некоторых марок роскошных превысил более чем на 50%, а Audi здесь одним из ведущих и стабильных позиций. Конечно, мы приняли ряд антикризисных мер. Во-первых, мы активно поддерживаем наших дистрибьюторов и предлагает все условия для их продолжать работать прибыльно, потому что в какой-то момент сделали значительные инвестиции в нашу продукцию. В частности, мы увеличили условия платежа для дилеров и ослабили требования к маркетингу тратят. Если не принципиально уменьшить стандартам, с тем, что в обслуживании клиентов. Кроме того, компании-концессионера, мы представили финансовые отчеты, чтобы убедиться, что дилеры победить, и которые проиграют. Во-вторых, мы рублю стабильным ценам, и мы являемся единственным производителем премия, экспонаты стабильности цен на продукты с немецкой фабрики, а рубль валютой для нас очень приемлемы. Кроме того, мы активно поддерживаем сокращение запасов и будет продолжать освобождать столицу. Мы должны также отметить широкий ассортимент, который постоянно обновляется. Очень важным моментом является тот факт, что автомобили Audi, практически потеряли в средних рыночных цен. Многие из наших клиентов покупают автомобиль, Audi, сделать разумные инвестиции в период кризиса.

 — Каковы планы вашей компании для осуществления машин до конца года в России и русский водителям увидеть новые элементы в ближайшем будущем?

 — We Stay на нынешнем уровне и не падает ниже 15% по сравнению с прошлым годом, если, конечно, ситуация стабилизировалась. Однако, если автомобильный рынок в России будет продолжать свою политику по сокращению, то необходимо прибегать к более скромными темпами. Что касается новых продуктов, то мы недавно представила новые измененные обвинения Audi R8 V10, который разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,9 секунды. В конце прошлого месяца, а также выступил с презентацией Русский автомобили Audi A4 Allroad Quattro, которые будут предложены нашим клиентам уже по привлекательной цене. В августе, который будет дебютировать Q7 Audi TT и TS обновляется. В октябре, с нетерпением ожидаем появления пятидверного Audi A5 Sportback.

 — В августе прошлого года вы сказали, что в России в 2012 году, открывает в 89 центрах распределения. Какие изменения следует внести в развитие сети в связи с кризисом?

 — Ничего не изменилось. До конца этого года мы планируем увеличить нашу дистрибьюторскую сеть в 50 центрах. Недавно мы обнаружили два автомобиля центр — Санкт-Петербург и Казань. Конечно, мы не можем отрицать, что переговоры с нашими партнерами, не всегда легко, но они еще не готовы для необходимых инвестиций, мы не можем прийти к взаимному соглашению. В любом регионе в выборе местных партнеров, мы рассматриваем несколько вариантов, поэтому они всегда есть альтернатива. Я могу заверить вас, что контракты конце существующего дилера — для нас очень неприятным и болезненным вариантом, так как ранее были проведены многочисленные переговоры, финансовые, взаимных инвестиций, обучения персонала и многое другое. Так что это шаг может пойти только в крайнем случае.