Было бы скучно на улицах города без новой машины. И, что очень печально это не так, должен потребовать, чтобы часто делать новые версии своих бестселлеров. Например, Audi A4 которая развелась с улицы большая толпа, но более выразительные S4, к примеру, не так часто. К счастью, наши печали и тоски по мнению руководства Audi AG, который находится под впечатлением, что успех A4 DTM Edition концепции на Essen Motor Show в ноябре прошлого года, решил порадовать всех любителей новых Серия, которая расширила маленький сегмент автомобилей уже доработаны на заводе.

Производство модели слева от названия прототип, для популяризации кузовном чемпионате DTM, Audi, которая выиграла все титулы возможно. Конечно, через повешение этикетки на свою новую модель, производитель просто обязан поддерживать победившего традицию марки Ингольштадте в общественной дороге, которая вряд ли будет рад сотрудников Государственной инспекции.

Внешняя DTM Edition На первый взгляд, оно оставляет чувство недоумения. DTM Ну и что? В дополнение к идентификации метки, я бы хотел что-то делать с харизмой, с пламенем. Фронт очень похожа на RS4, за исключением нижнего входного противотуманок есть, но все остальное кажется довольно нормально. На каждой стороне лощины арки, с тем чтобы учесть 18-дюймовыми колесами, все слишком уж напоминает RS4, которая сама по себе еще не является свободно называется головой Тернера. Порог в DTM Edition нет. Это спортивный обвес, однако, он является общим для спортивных автомобилей из Ингольштадта.

Тем не менее, вид сзади! Так или иначе, сердце начинает биться быстрее, например, когда я встречаю красивую девушку, и их мнение на машину сразу же изменилось к лучшему. За A4 DTM Edition RS4 намного красивее, и с этой точки зрения, это действительно будет легко узнаваем. Плоский углепластика спойлер. Симметрично расположенных выхлопных система раздела 100 мм в нижней части заднего бампера, которые сформулированы в черный диффузор очень выразительны, и с любопытством знакомы. Покопавшись в глубинах сознания, захваченных образ "злой" Mazda RX-8 ... дополнений того же лейбла 2,0 TFSI, что знаменует собой большие эмоции, но только после того, двигатель оживает и начинается интенсивное движение.

Перед RS4 Super Power 420 лошадиных сил DTM Edition, конечно, еще далеко. Его фигура установленная мощность составляет 6,6 кг на обычную версию, а также 6,9 кг для версии с четырех колес привода, которая все больше и цистерны в менее 7 литров. Power под капот обеспечивает популярный 2-литровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском, который растет на 20 "лошадей " после более серьезных практиков Audi. Кроме того, кстати, не только власть, которая теперь составляет 220 лошадиных сил, а крутящий момент, который вырос с 280 до 300 Нм.

С модернизацией оборудования, не помещается в передней части машины неразрешимых проблем, но только для обеспечения новых поршней, турбо-на сегодняшний день и новый "мозг", что неизбежно при введении в конструкцию новых деталей. Теперь, новый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач очень Racing результатов выборки. A4 DTM Edition разгоняется с места до 100 км / ч за 7,1 секунд, максимальная скорость — 247 км / ч. И, как наиболее мощных конкурентов на ограничение скорости составляет 250 км / ч, ограничена электроникой, разница в 3 км / ч не должен испортить настроение будущим владельцам.

По сравнению с лежащим на земле прототипом целого ряда наших DTM, A4 DTM Edition легко на ходулях, но тип линии S спортивную подвеску оформление недооценивает стандартных 20 мм, по сравнению с жестокостью " с другими участниками в городском потоке DTM Edition обязательно найдете что-то показать. Прежде всего хорошо выглядеть на 18 новых 15-дюймовых колес со спицами в стиле автомобилей, DTM.

Для того, чтобы не повредить компьютер и не страдать от porvanyh шлангов или проткнуть маслом сковороду, были выбраны более строгого набора пружины и амортизаторы, что соответствует более и увеличить мощность двигателя. Эта обеспокоенность в связи с активной безопасности пассажиров и само транспортное средство угодно, но Audi всегда отличалась лучше, чем конкуренты.

Что еще может порадовать эстетов и специалистов? Ответ очевиден — ничего не сказал о тормозах. Как только автомобиль быстрее, чем замедлить и быть мощной и быстро, как возможно было бы хорошо, чтобы они выглядели так же, как впечатляющие и эффективности. Саид — сделано. Punch добавил, теперь ясно, что при таком устройстве лучше не шутить.

Остается только добавить, что благодаря его внутренних и внешних изменений в автомобиле, несомненно, найдет своего покупателя, который не жалел ему 56 990 долларов, и если человек здоров, то все 60 346 долларов, потому что без Audi Quattro — Футбол является, как за дверью.