Прототип и образцы модель Audi Q7 будет много миллионов километров, в качестве испытания перед первым производства автомобилей весной будут переданы клиентам.

Испытания проводятся в различных стендах и испытательных полигонах, при температуре минус 35 градусов по Цельсию за Полярным кругом, в зноя пустыни из песка и гравия из Южной Африки, на дорогах Флориды в пыльных дорогах камень, гравий и раздавил в Европе, Азии, Бразилии и Центральной Америке, пока не Нюрбургринге. Но это еще не все — машины испытываются в одиночку, обмотка проселочных дорог, на автомобильных дорогах или в тяжелых движения современных городов. В течение двух лет, переодетые моделями Q7 тестируются на улицах или в самых отдаленных уголках Земли в экстремальных условиях динамического, климата и рельефа местности.

Оскар Ахмедов, глава Audi в России называют причиной таких строгих условий для испытания силы автомобиля: "автомобиль класса внедорожников, чтобы быть одинаково хорош как на дороге и бездорожье. Крупные и уникальные в своем роде, испытание гарантирует, что автомобиль будет соответствовать самым высоким требованиям покупателей из России с точки зрения надежности, прочности, выносливости и скорости ходовых характеристик, обработке, комфорт, всеобъемлющим и пригодности для повседневного использования ".

Дорожная пыль, особенно в южной Европе, отмеченные жесткости из кабины. Кроме того, в закрытом автомобиле в течение нескольких месяцев подвергается чрезвычайно высоких температур загара в пустыне с целью проверки качества используемых материалов. Тот факт, что узость кабины от пыли, касается, конечно, и водой. Для этого в Ингольштадте имеет специальную камеру испытаний. В данном случае разработчики могут сесть в машину различные объемы воды, имитируя легкий дождь или тропический ливень. Кроме того, автомобиль может быть наклонена под углом 30 градусов, чтобы проверить на предмет наличия утечек в кабине в силу закона.

Действительно, предел скорости: Q7 имеет зарекомендовать себя и на жесткие в мире Race Track — петли в Нюрбургринге. Здесь инженеры развития Департамента по Audi шасси динамика, механика и представителей поставщиков 13-14 недель в году тестирования внедорожного автомобиля представительского класса, на пределе своих возможностей.

Другим важным компонентом испытания подразделения для проверки надежности автомобильных электронных систем. Поэтому, чтобы оценить, насколько все Q7 электроники — от электронных двигателей и КПП, парковочные устройства или обратный камеру перед зеркалом освещение тщеславие Солнцезащитные козырьки

Действительно, Q7 успешно преодолела подняться Pikes Peak горы высотой около 4300 метров. Название этого горного получил наказание концепция, что Детройтском автосалоне в 2003 году стал предшественником Audi Q7.

"В связи с тем, что русский рынок считается стратегически важным для Audi AG, новый Q7 появится в зале русский дилеры Audi в связи с основными европейскими рынками марта 2006 " — сказал Оскар Ахмедов.